نيويورك – يمكننا إنقاذ الكثير من الأرواح في جميع أنحاء العالم إذا قُدنا ببطء. كل عام يلقى أكثر من 1.25 مليون شخص - كثير منهم من الشباب - حتفهم في حوادث السير. ويمكن تجنب نسبة كبيرة من هذه الوفيات: يموت حوالي الثلث بسبب السيارات التي تسير بسرعة مفرطة. وفي البلدان المنخفضة الدخل والبلدان المتوسطة الدخل، يقترب هذا الرقم من النصف.
وبغض النظر عن المكان الذي يعيش فيه المرء، فإن السرعة تقتل. وتبين الدراسات أنه على معظم الطرق، وفي معظم البلدان، تقع 40 إلى 50٪ من الحوادث بسبب السيارات التي تفوق الحد الأقصى للسرعةالمحددة. والفرق بين السرعة القانونية والسرعة المفرطة مثل الفرق بين الحياة والموت. فعلى سبيل المثال، يواجه شخص تعرض لحادث سير بسبب سيارة تسير على بعد 50 ميلا (80 كيلومترا) في الساعة خطر الموت ثلاث مرات أكثر من إصابته بسيارة تتحرك على بعد 30 ميلا في الساعة.
وهذا يعني أن مجرد وضع حدود السرعة الحضرية في 30 ميلا في الساعة أو أقل، والسماح للسلطات المحلية بالحد من حدود السرعة خاصة قرب المدارس والمناطق الأخرى مع علامات مرور المشاة عالية، من شأنه أن ينقذ الكثير من الأرواح. ومما يبعث على الأمل أن 47 بلدا في جميع أنحاء العالم يقومون بالفعل بتنفيذ هذه الممارسات المنطقية. لكن يجب علينا أن نفعل أكثر من ذلك بكثير لتوسيع نطاق هذه التدابير، وضمان اعتمادها من قبل المزيد من الحكومات.
نيويورك – يمكننا إنقاذ الكثير من الأرواح في جميع أنحاء العالم إذا قُدنا ببطء. كل عام يلقى أكثر من 1.25 مليون شخص - كثير منهم من الشباب - حتفهم في حوادث السير. ويمكن تجنب نسبة كبيرة من هذه الوفيات: يموت حوالي الثلث بسبب السيارات التي تسير بسرعة مفرطة. وفي البلدان المنخفضة الدخل والبلدان المتوسطة الدخل، يقترب هذا الرقم من النصف.
وبغض النظر عن المكان الذي يعيش فيه المرء، فإن السرعة تقتل. وتبين الدراسات أنه على معظم الطرق، وفي معظم البلدان، تقع 40 إلى 50٪ من الحوادث بسبب السيارات التي تفوق الحد الأقصى للسرعةالمحددة. والفرق بين السرعة القانونية والسرعة المفرطة مثل الفرق بين الحياة والموت. فعلى سبيل المثال، يواجه شخص تعرض لحادث سير بسبب سيارة تسير على بعد 50 ميلا (80 كيلومترا) في الساعة خطر الموت ثلاث مرات أكثر من إصابته بسيارة تتحرك على بعد 30 ميلا في الساعة.
وهذا يعني أن مجرد وضع حدود السرعة الحضرية في 30 ميلا في الساعة أو أقل، والسماح للسلطات المحلية بالحد من حدود السرعة خاصة قرب المدارس والمناطق الأخرى مع علامات مرور المشاة عالية، من شأنه أن ينقذ الكثير من الأرواح. ومما يبعث على الأمل أن 47 بلدا في جميع أنحاء العالم يقومون بالفعل بتنفيذ هذه الممارسات المنطقية. لكن يجب علينا أن نفعل أكثر من ذلك بكثير لتوسيع نطاق هذه التدابير، وضمان اعتمادها من قبل المزيد من الحكومات.