NEW YORK – Verkiezingen moeten beleidsonzekerheden ophelderen en op economisch gebied heeft de overwinning van Donald Trump op Kamala Harris precies dat bewerkstelligd. Alle drie de grote Amerikaanse aandelenindices en de rente op Amerikaanse staatsobligaties stegen de ochtend na de verkiezingsdag, als gevolg van de verwachtingen van zowel sterke economische groei als stijgende schulden en inflatie.
Op het gebied van het klimaat- en (vooral) milieubeleid is een nieuw presidentschap van Trump duidelijk slecht nieuws, en het wordt nog verergerd door de extreme beleidsonzekerheid en onmiskenbaar gemengde signalen, vooral in gevallen waarin Trump kan proberen grotere technologische en markttrends in de weg te staan
Neem elektrische auto’s. Trump werpt zichzelf op als een kampioen van de verbrandingsmotor en zegt dat hij de regels voor uitlaatemissies op ‘dag één’ zal afschaffen. Dat ligt binnen zijn macht en het kan een tanende industrie een steuntje in de rug geven. Tegelijkertijd stegen de aandelen van Tesla met vijftien procent na het verkiezingsnieuws, waarbij beleggers er duidelijk op gokken dat het bedrijf zal profiteren van het feit dat CEO Elon Musk ruim honderd miljoen dollar van zijn eigen geld heeft uitgegeven om Trump te helpen verkiezen.
Dit gebeurt allemaal op een moment dat elektrische auto’s hun fundamentele superioriteit bewijzen ten opzichte van de technologie die eraan voorafging. Elektrische auto’s zetten negentig procent van hun vermogen om in afgelegde afstand, tegen slechts twintig procent in het geval van benzinevoertuigen. Hoewel de volledige efficiëntiewinst afhangt van hoeveel elektriciteit die afkomstig is van hernieuwbare energiebronnen, zijn zelfs kolengestookte elektriciteitscentrales efficiënter dan een verbrandingsmotor. In West Virginia, waar ongeveer negentig procent van de stroom afkomstig is van steenkool, vermindert een elektrische auto de koolstofvervuiling met ongeveer dertig procent. De gemiddelde efficiëntiewinst in de VS ligt al rond de vijftig procent en stijgt nog steeds.
De basisfysica dicteert dus dat elke poging van Trump om deze transitie in de weg te staan, gedoemd is te mislukken. Toch kan hij onderweg nog veel schade aanrichten, vooral als het gaat om de concurrentiepositie van de VS. Amerikaanse autofabrikanten hebben al te maken met hevige concurrentie uit China en elders, en geen enkele beleidswijziging van de VS op het gebied van elektrische auto’s of andere schone technologieën zal de groene industriële expansie van de rest van de wereld kunnen tegenhouden.
Nu al is ruim de helft van de nieuw geregistreerde auto’s in China volledig elektrisch of plug-in hybride – ruim twee keer het wereldwijde gemiddelde. De VS zijn een achterblijver en de overwinning van Trump zorgt ervoor dat dit nog wel even zo zal blijven. Het invoeren van tarieven van tien tot twintig procent op alle importen en een tarief van zestig procent op Chinese goederen zal de binnenlandse fabrikanten niet beschermen, zoals hij beweert. Trump heeft tijdens zijn eerste presidentschap al een tarief van vijfentwintig procent geheven en dat heeft de Amerikaanse autofabrikanten niet geholpen om zich voor te bereiden op de elektrische toekomst; evenmin als de tarieven van honderd procent van de regering-Biden op Chinese elektrische auto’s.
Trumps pogingen om de koolstofarme transitie te stoppen zijn misschien nog vruchtelozer als het gaat om zonne-energie, windenergie en andere koolstofarme technologieën. Ook hier domineert China de wereldmarkt met een productie van 97 procent van de zonnewafers, 85 procent van de zonnecellen en 80 procent van de zonnemodules. Daarom probeerde de regering-Biden met de Inflation Reduction Act (IRA) een deel van de toeleveringsketen van duurzame energiebronnen naar het binnenland te halen door de binnenlandse productie te subsidiëren. Dit resulteerde in projecten zoals Illuminate USA, een joint venture met de Chinese zonnefabrikant LONGi in Pataskala, Ohio. De fabriek zal naar verwachting ruim negen miljoen zonnepanelen per jaar produceren, genoeg om een miljoen Amerikaanse huizen van stroom te voorzien.
Het is goed mogelijk dat de regering Trump het belastingkrediet van de IRA voor de productie, dat ongeveer 25 procent van de kosten van Illuminate subsidieert, wil voortzetten. Hoe dan ook, de aanpak van Trump zal vooral gevolgen hebben voor de duizend mensen uit Ohio die nu in dienst zijn van de fabriek. Het effect op de wereldwijde zonnepanelenmarkt zal te verwaarlozen zijn; LONGi zal gewoon manieren vinden om de panelen elders goedkoper te produceren als dat nodig is.
Natuurlijk kan en zal Trump de ontwikkeling van duurzame energie in eigen land ook in de weg staan. Hij heeft gezegd dat hij offshore windleases zal stopzetten; de aandelen van turbineproducenten Ørsted en Vestas verloren bijna net zoveel na het verkiezingsnieuws als Tesla won. De regering Trump zal het ook moeilijker maken om nieuwe duurzame energie op het net aan te sluiten en zal proberen om de levensduur van verouderde fossiele-brandstofinfrastructuur te verlengen, terwijl ze geld uitdeelt aan gevestigde belangen. Maar zulke tactieken zouden het onvermijdelijke alleen maar uitstellen.
Tijdens zijn eerste ambtstermijn probeerde Trump de binnenlandse steenkoolsector nieuw leven in te blazen. Hij faalde. Steenkool was al lang voordat hij aan de macht kwam op sterven na dood en de neergang van de industrie is sindsdien alleen maar versneld. De verschuiving wordt geleid door staten als Texas, dat onlangs Californië overtrof in de totale hoeveelheid geïnstalleerde zonne-energie.
Ja, Trump kan en zal veel schade aanrichten, ook aan de volksgezondheid, door het terugdraaien van milieuregels en -waarborgen. Tijdens zijn vorige ambtstermijn heeft hij meer dan 125 van zulke regels teruggedraaid, waarvan de meeste weer werden ingesteld onder Biden. Deze keer zal hij er meedogenlozer en effectiever voor zorgen dat zijn terugdraaiingen overeind blijven. In 2019 waren naar schatting 22.000 extra sterfgevallen in de VS te wijten aan hogere niveaus van lokale luchtvervuiling; dergelijke cijfers zullen ons nieuwe normaal worden.
Maar Biden herstelde de schade die Trump veroorzaakte op het klimaatfront, en ging nog verder. Het klimaatbeleid van de vertrekkende regering was zelfs ambitieuzer dan wat de Amerikaanse senator Bernie Sanders had voorgesteld in zijn presidentiële programma van 2016. De strategie van Biden, verankerd in de IRA, heeft de green-tech race in de Verenigde Staten op gang gebracht. Trump kan en zal binnenlandse industrieën hinderen in de strijd om posities in die wereldwijde concurrentieslag, maar hij kan ze niet stoppen.
Vertaling: Menno Grootveld
NEW YORK – Verkiezingen moeten beleidsonzekerheden ophelderen en op economisch gebied heeft de overwinning van Donald Trump op Kamala Harris precies dat bewerkstelligd. Alle drie de grote Amerikaanse aandelenindices en de rente op Amerikaanse staatsobligaties stegen de ochtend na de verkiezingsdag, als gevolg van de verwachtingen van zowel sterke economische groei als stijgende schulden en inflatie.
Op het gebied van het klimaat- en (vooral) milieubeleid is een nieuw presidentschap van Trump duidelijk slecht nieuws, en het wordt nog verergerd door de extreme beleidsonzekerheid en onmiskenbaar gemengde signalen, vooral in gevallen waarin Trump kan proberen grotere technologische en markttrends in de weg te staan
Neem elektrische auto’s. Trump werpt zichzelf op als een kampioen van de verbrandingsmotor en zegt dat hij de regels voor uitlaatemissies op ‘dag één’ zal afschaffen. Dat ligt binnen zijn macht en het kan een tanende industrie een steuntje in de rug geven. Tegelijkertijd stegen de aandelen van Tesla met vijftien procent na het verkiezingsnieuws, waarbij beleggers er duidelijk op gokken dat het bedrijf zal profiteren van het feit dat CEO Elon Musk ruim honderd miljoen dollar van zijn eigen geld heeft uitgegeven om Trump te helpen verkiezen.
Dit gebeurt allemaal op een moment dat elektrische auto’s hun fundamentele superioriteit bewijzen ten opzichte van de technologie die eraan voorafging. Elektrische auto’s zetten negentig procent van hun vermogen om in afgelegde afstand, tegen slechts twintig procent in het geval van benzinevoertuigen. Hoewel de volledige efficiëntiewinst afhangt van hoeveel elektriciteit die afkomstig is van hernieuwbare energiebronnen, zijn zelfs kolengestookte elektriciteitscentrales efficiënter dan een verbrandingsmotor. In West Virginia, waar ongeveer negentig procent van de stroom afkomstig is van steenkool, vermindert een elektrische auto de koolstofvervuiling met ongeveer dertig procent. De gemiddelde efficiëntiewinst in de VS ligt al rond de vijftig procent en stijgt nog steeds.
De basisfysica dicteert dus dat elke poging van Trump om deze transitie in de weg te staan, gedoemd is te mislukken. Toch kan hij onderweg nog veel schade aanrichten, vooral als het gaat om de concurrentiepositie van de VS. Amerikaanse autofabrikanten hebben al te maken met hevige concurrentie uit China en elders, en geen enkele beleidswijziging van de VS op het gebied van elektrische auto’s of andere schone technologieën zal de groene industriële expansie van de rest van de wereld kunnen tegenhouden.
Nu al is ruim de helft van de nieuw geregistreerde auto’s in China volledig elektrisch of plug-in hybride – ruim twee keer het wereldwijde gemiddelde. De VS zijn een achterblijver en de overwinning van Trump zorgt ervoor dat dit nog wel even zo zal blijven. Het invoeren van tarieven van tien tot twintig procent op alle importen en een tarief van zestig procent op Chinese goederen zal de binnenlandse fabrikanten niet beschermen, zoals hij beweert. Trump heeft tijdens zijn eerste presidentschap al een tarief van vijfentwintig procent geheven en dat heeft de Amerikaanse autofabrikanten niet geholpen om zich voor te bereiden op de elektrische toekomst; evenmin als de tarieven van honderd procent van de regering-Biden op Chinese elektrische auto’s.
BLACK FRIDAY SALE: Subscribe for as little as $34.99
Subscribe now to gain access to insights and analyses from the world’s leading thinkers – starting at just $34.99 for your first year.
Subscribe Now
Trumps pogingen om de koolstofarme transitie te stoppen zijn misschien nog vruchtelozer als het gaat om zonne-energie, windenergie en andere koolstofarme technologieën. Ook hier domineert China de wereldmarkt met een productie van 97 procent van de zonnewafers, 85 procent van de zonnecellen en 80 procent van de zonnemodules. Daarom probeerde de regering-Biden met de Inflation Reduction Act (IRA) een deel van de toeleveringsketen van duurzame energiebronnen naar het binnenland te halen door de binnenlandse productie te subsidiëren. Dit resulteerde in projecten zoals Illuminate USA, een joint venture met de Chinese zonnefabrikant LONGi in Pataskala, Ohio. De fabriek zal naar verwachting ruim negen miljoen zonnepanelen per jaar produceren, genoeg om een miljoen Amerikaanse huizen van stroom te voorzien.
Het is goed mogelijk dat de regering Trump het belastingkrediet van de IRA voor de productie, dat ongeveer 25 procent van de kosten van Illuminate subsidieert, wil voortzetten. Hoe dan ook, de aanpak van Trump zal vooral gevolgen hebben voor de duizend mensen uit Ohio die nu in dienst zijn van de fabriek. Het effect op de wereldwijde zonnepanelenmarkt zal te verwaarlozen zijn; LONGi zal gewoon manieren vinden om de panelen elders goedkoper te produceren als dat nodig is.
Natuurlijk kan en zal Trump de ontwikkeling van duurzame energie in eigen land ook in de weg staan. Hij heeft gezegd dat hij offshore windleases zal stopzetten; de aandelen van turbineproducenten Ørsted en Vestas verloren bijna net zoveel na het verkiezingsnieuws als Tesla won. De regering Trump zal het ook moeilijker maken om nieuwe duurzame energie op het net aan te sluiten en zal proberen om de levensduur van verouderde fossiele-brandstofinfrastructuur te verlengen, terwijl ze geld uitdeelt aan gevestigde belangen. Maar zulke tactieken zouden het onvermijdelijke alleen maar uitstellen.
Tijdens zijn eerste ambtstermijn probeerde Trump de binnenlandse steenkoolsector nieuw leven in te blazen. Hij faalde. Steenkool was al lang voordat hij aan de macht kwam op sterven na dood en de neergang van de industrie is sindsdien alleen maar versneld. De verschuiving wordt geleid door staten als Texas, dat onlangs Californië overtrof in de totale hoeveelheid geïnstalleerde zonne-energie.
Ja, Trump kan en zal veel schade aanrichten, ook aan de volksgezondheid, door het terugdraaien van milieuregels en -waarborgen. Tijdens zijn vorige ambtstermijn heeft hij meer dan 125 van zulke regels teruggedraaid, waarvan de meeste weer werden ingesteld onder Biden. Deze keer zal hij er meedogenlozer en effectiever voor zorgen dat zijn terugdraaiingen overeind blijven. In 2019 waren naar schatting 22.000 extra sterfgevallen in de VS te wijten aan hogere niveaus van lokale luchtvervuiling; dergelijke cijfers zullen ons nieuwe normaal worden.
Maar Biden herstelde de schade die Trump veroorzaakte op het klimaatfront, en ging nog verder. Het klimaatbeleid van de vertrekkende regering was zelfs ambitieuzer dan wat de Amerikaanse senator Bernie Sanders had voorgesteld in zijn presidentiële programma van 2016. De strategie van Biden, verankerd in de IRA, heeft de green-tech race in de Verenigde Staten op gang gebracht. Trump kan en zal binnenlandse industrieën hinderen in de strijd om posities in die wereldwijde concurrentieslag, maar hij kan ze niet stoppen.
Vertaling: Menno Grootveld